Абсолютно новий Chevrolet Spark - міні-автомобіль з «характером»

Tweet

• Агресивний дизайн оживляє сегмент автомобілів класу «А»
• Молодіжний стиль салону, унікальна панель приладів у мотоциклетному стилі
• Найбільше в своєму класі простір для передніх і задніх пасажирів
• Економічні двигуни робочим об'ємом 1,0 і 1,2 літра з викидами CO2 менше 120 г / км

Нова модель Chevrolet Spark, світова прем'єра якої відбулася в Женеві, являє собою невеликий автомобіль, створений, щоб зробити велику заявку на майбутнє.

Він виділяється яскравим дизайном, паливною економічністю і, подібно всім іншим моделям із золотом «метеликом» Chevrolet, оптимальним співвідношенням ціна-якість.

Характерний агресивний дизайн передає його енергію та дух, оскільки це автомобіль, яким цікаво управляти, і до того ж дуже вигідно.

Пріємісті 1,0 - і 1,2-літрові 4-циліндрові бензинові двигуни і п'ятидверний кузов хетчбек забезпечують вражаючу функціональність, тому Chevy Spark покликаний пожвавити сегмент міні-автомобілів.

«Spark привнесе свіжий струмінь в зростаючий європейський сегмент міні-автомобілів», - сказав Уейн Бреннон (Wayne Brannon), Віце президент GM Європа, Chevrolet. - «Він наділений паливною економічністю, функціональністю, привабливим дизайном, а також прекрасним співвідношенням ціни і якості».

Про розміри

Привабливий дизайн Spark більше характеризує визначення «виразний та енергійний», ніж «симпатичний і приємний». Його різкі, грановані форми ламають традиційне уявлення про дизайн міського автомобіля і не йдуть на м'які візуальні поступки із-за малих розмірів. Spark продовжує революцію в дизайні Chevrolet, притягаючи захоплені погляди до автомобілів недорогого сегмента.

Різкі лінії однооб'ємного кузова відображають його клиновидний профіль з низькою лінією скління, врівноважені рельєфними нерівностями боковин кузова, виступаючими крилами і невеликими фарами, виконаними у формі краплі.

У передній частині кузова сміливе за формою облицювання з двома отворами переходить в капот, масивно нависає над фарами. Під облицюванням контури корпусів протитуманних фар та нижній вхідний отвір для повітря підсилюють відчуття руху вперед. У яскраво виражених арках задніх коліс щільно розміщуються 13-ти, 14-й або 15-дюймові колеса, що надають автомобілю вид готового до старту атлета.

Ручки задніх дверей, замасковані для збереження привабливого вигляду задніх колісних арок, вбудований спойлер на двері багажного відділення та типові для Chevrolet задні фари з круглими елементами відносяться до тих деталей, які додають моделі Spark привабливості.

Змістовний і врівноважений Chevrolet Spark є міським автомобілем з «характером», маленьким, але гордим своїми розмірами.

Надихаючий салон

Прогресивний дизайн разюче просторого салону Spark володіє особливим стилем, щоб відповідати своєму зовнішньому вигляду. Висока якість матеріалів та виконання було основною вимогою до дизайну інтер'єру. Мета - показати, що маленькі автомобілі, що варті своїх грошей, всередині не виглядають утилітарно або по-спартанськи.

Яскравий і привабливий інтер'єр демонструє еволюцію характерного для Chevrolet дизайну «подвійний кокпіт». Текстуровані молдинги панелі управління плавно переходять на двері по обидві сторони салону, створюючи відчуття простору, яке суперечить мініатюрному розміру автомобіля Spark.

Колір забарвлення кузова повторюється на нижній частині панелі управління і оббивках дверей. А всі основні органи управління виділені характерним для Chevrolet холодним синім кольором, що ще більше підсилює молодіжний акцент в оформленні салону.

Іншою чудовою особливістю є панель приладів у мотоциклетному стилі, що включає великий спідометр і цифровий тахометр.

Дисплей аудіосистеми, системи опалення та вентиляції акуратно розташовані на центральній консолі. На невеликій підлогової консолі розташований подвійний підстаканник, досить просторі речові бокси і важіль перемикання передач з накладкою, виконаної з алюмінію, що ідеально поєднані зі спицями рульового колеса.

Spark має колісну базу 2375 мм при габаритній довжині 3640 мм, що дозволило створити салон з найбільшим в своєму класі простором для ніг і найбільшою шириною на рівні стегон. Сидіння оббиті яскравими контрастними тканинами, а для топових комплектацій передбачена вставка з французьким шиттям.

Незважаючи на мінімальний, для полегшення постановки автомобіля на стоянку, задній звис, Spark володіє багажним відділенням ємністю 170 літрів, яке можна з легкістю збільшити до 994 літрів завдяки задньому сидінню, що складається в співвідношенні 60/40. На оббивках всіх чотирьох дверей є досить ємні кишені для зберігання речей. Функціональність Spark зросте з установкою рейлінгів на даху - рідкісного в цьому класі оснащення.

Абсолютний комфорт

Chevrolet Spark буде поставлятися в Україну відразу в трьох комплектаціях - Base, LS і LT. Навіть у мінімальній комплектації покупцю буде запропонований великий список устаткування, яке включає фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, електричні склопідйомники передніх дверей, центральний замок з дистанційним керуванням, радіо і CD-програвач з MP3 і USB, кріплення для дитячих сидінь ISOFIX та інше обладнання. Вартість абсолютно нового автомобіля у зазначеній комплектації стартує з позначки трохи більше 100 тисяч гривень.

У більш багатих комплектаціях вже пропонується автомат-коробка, бічні подушки безпеки, автоматичний клімат-контроль, система ABS, легкосплавні диски, підігрів передніх сидінь, задній парк-тронік, протитуманні фари і багато іншого.

В русі

Нові бензинові двигуни, повністю виготовляються з алюмінієвого сплаву, що мають робочий об'єм 1,0 і 1,2 л і розвиваючі максимальну потужність 66 к.с і 78 к.с. відповідно, забезпечать витрату палива в змішаному циклі менше 5,0 л/100 км, а викиди CO2 менше 120 г / км.

Ці ефективні 16-клапанні двигуни, що відповідають стандарту Euro 5, агрегатуються з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а однолітровим двигун ще додатково 4-ступінчастою автоматичною.

Окрім зменшення необхідності відвідування АЗС Spark гарантує своєму власникові досконалість руху і низький рівень NVH (шуму, вібрації та неплавної роботи), характерні для автомобіля вищого класу. У рамках трьохетапної програми зниження рівня шуму особливу увагу було приділено ефективній ізоляції підлоги, щита моторного відсіку і внутрішніх панелей кузова. Передня підвіска включає стійки Мак-Ферсон спереду і компактні торсіони ззаду.